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　　博鱼体育小米的造车之路，更形象一点的形容，或许是辟谣之路才对。2021年3月，小米官宣造车。自此，对于这一明星互联网企业的造车举动，全网都报以了极高的关注度，从造车资质成疑，到自建工厂落成时间，再到测试车／车辆设计方案曝光等等，几乎小米汽车每走一步，网络上便有相关信息不断涌现出

　　2月17日，梅赛德斯－奔驰集团股份公司发布了2022财年报告博鱼体育，官方表示，通过进一步聚焦豪华乘用车和轻型商务车业务及严格的成本措施，推动其息税前利润显著增长28％至205亿欧元，营业额同比增长12％至1500亿欧元

　　近日，宁德时代向车企们推出的“锂矿返利”计划引发了市场热议。在这个计划中，宁德时代可以向部分优质客户按照每吨碳酸锂20万元的价格结算订单，而客户则需要将80％的订单交给宁德时代。虽然碳酸锂价格从2022年12月以来已经出现了大幅下滑，但目前每吨电池级碳酸锂价格仍在43－44万元左右

　　上一次见到柔宇的新闻，还是在一年前。2022年的4月，网上传出消息，自封为“折叠屏手机鼻祖”的柔宇科技出现了大量欠薪的情况，身份为“柔宇科技独董”的刘姝威在多个自媒体平台上发文，呼吁各方出手相救博鱼体育。没想

　　兵无常势，水无常形！作者：徐利群编辑：王兴风品：杨爱国来源：首财——首条财经研究院2023刚开年，赛力斯就冲上了热搜，与华为“离婚”的传言沸沸扬扬。随着双方公开否认，闹剧不了了之，但市场关注度依然未减

　　2023开年不久，宁德时代就疑似有了一个大动作。据报道，多位产业链人士透露：宁德时代最近推出了一个“锂矿返利”计划，此计划只面向蔚来、理想、极氪等多家重要客户，核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元／吨结算，而作为回报，车企则需要承诺80％的电池从宁德时代处采购

　　文 ／ 七公出品 ／ 节点商业组2023年刚刚肇始，车圈便大新闻层出。马斯克抛出史上最大幅度降价，特斯拉3天收获3万订单；比亚迪旗下豪华品牌“仰望”重磅亮相，以2款百万级新车开启高端之路；日本汽车业的

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。2020年，是长城汽车成立30周年。在周年庆上，长城汽车发布《长城汽车挺得过明年吗？》短片。片中魏建军神经紧绷地问到，“长城汽车挺得过明年吗？”他给出的答案是，“命悬一线！”不过在当时外界看来，魏建军口中的危机倒更像是“凡尔赛”

　　文：互联网江湖 作者：志刚一家企业最脆弱的时候不是刚创立的时候，也不是经营多年沉疴累积的时候，而是新旧交替动力转换的关键时刻，这个时候不仅需要来抓住自身与外部的机遇，也需要自身足够的经营定力。对于联想来说，这个时刻可能已经不远了

　　日前，吉利系整车公司路特斯科技宣布，正式与SPAC（特殊目的公司）壳公司L Catterton Asia Acquisition Corp（NASDAQ：LCAA）达成合作协议，交易对价为58．88亿美元，包括了从LCAA信托账户的2．88亿美元及第三方基金提供的1亿美元

　　格力电器又现土豪式分红了。2月20日晚，格力电器发布 2022年中期权益分派方案已获股东大会审议通过的公告，公告显示，格力电器拟向全体股东每10股派发现金股利10元（含税），共计派发现金约55．37亿元

　　作者 ｜ 刘然来源 ｜ 洞见新研社腾讯的XR业务，沦为弃子。去年6月份成立，到目前不足1年的腾讯XR（混合现实）部门，在今年一月份开始陆续退场，其XR部分业务开始暂停。有媒体报道，2月16日下午，腾讯

　　「成为黑马还是淘汰出局，就看2023年了。」这是零跑董事长朱江明对今年的判断。而在此前接受采访时，朱江明的表述明显更缓和一些：「我觉得接下来的两年是整个新能源车企竞争最激烈的两年，也是决定每一家车企成败的两年，对每一家企业都非常关键

　　较传统制造技术，AJM系列3D打印系统具有更高成形精度与无模化特点，特别适用于结构一体化、薄壁复杂形状的零件批量化生产。

　　日前，针对国产通信龙头中兴通讯启动裁员的市场消息，中兴通讯回应《消费钛度》称，“每年都会有正常的人员调整与流动，今年并未发生明显变化。”中兴通讯近年来财报显示，中兴通讯人员架构相对稳定，员工整体处在上涨趋势中，其中研发类人员的比重在持续增长

　　开个脑洞，8天后马斯克要说什么？作者 ｜ 万博距离3月1日特斯拉2023年投资者日，倒计时8天。在这么重要的日子里，如果不拿出点颠覆人类想象的东西来，别说投资者不答应，马斯克推特上1．3亿粉丝也不会答应

　　石头扫地机器人，不仅能打扫卫生，还能“割韭菜”。从曾经的千亿市值，不到两年时间，仅剩下了300多亿。期间，各路大股东以及董监高密集高位减持，累计套现超过80亿元。如今，实际控制人昌敬超78亿市值股票解禁，他和“小米系”等大股东已公告大举减持

　　“截至2022年9月30日部分应付款项共约人民币293．57亿元已逾期未支付，较年初减少35．36亿元。”在两次延期之后，ST易购终于回复了深交所关注函（下称《回复》，虽然较年初大大减少，但依然有近300亿元的逾期未支付的应付款项

　　《投资者网》葛凡梅在新能源车销量承压之际，蔚来（SW9866．HK）的换电业务规模扩张正在加速。2月21日，蔚来宣布2023年换电站建设目标，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年将累计建成超过2300座换电站

　　雷达财经出品 文｜李亦辉 编｜深海前两次上市未果之后，互联网出行平台嘀嗒出行再次递表港交所。2月20日，嘀嗒出行向港交所主板递交上市申请，中金博鱼体育、海通国际及野村国际为联席保荐人。嘀嗒出行成立于2014年，前身为“嘀嗒拼车”